Obozy - Młodzieżowy Rejs szkoleniowy z egzaminem na patent żeglarza jachtowego 2026 Mazury
Polska / Sarnówek

Pojezierze Iławskie to drugie co do wielkości pojezierze w Polsce. Żeglujemy po jednym z największych polskich jezior – Jezioraku, wpływamy na jezioro Płaskie, Ewingi, kanałami przepływamy do Miłomłyna, na jezioro Ruda Woda, oraz do Ostródy i na jezioro Drwęckie. To tutaj położone są tak znane porty jak Iława, Siemiany, Miłomłyn czy Ostróda.

Wielkie Jeziora Mazurskie to jedne z największych zespołów jezior w Europie, połączonych kanałami i śluzami. To tutaj znajdują się konkurujące o miano żeglarskiej stolicy Mikołajki i Giżycko, największe polskie jeziora – Śniardwy, Mamry, Niegocin,  położone wśród lasów puszczy Piskiej Bełdany.

Wiele z tych jezior i miejsc odwiedzimy w trakcie naszego rejsu – wyprawy grupy jachtów. Podzieleni na załogi żeglujemy, nocując w dużych i znanych portach a także na małych przystaniach, wyspach i bindugach. Każda załoga ma swojego sternika-instruktora, pod opieką którego żegluje, wypoczywa, wspólnie przyrządza posiłki. Podstawowym celem rejsu jest szkolenie na patent żeglarza, czemu podporządkowany jest cały program (patrz punkt: program, szkolenie na patent, egzamin). W trakcie rejsu kąpiemy się, opalamy, wypoczywamy, zwiedzamy atrakcyjne miejsca położone na trasie, często niedostępne od strony lądu. Każdy znajdzie tu coś dla siebie – wieczory z gitarą przy ognisku i wspólne wyjścia na dyskotekę czy na szanty do tawerny. Organizujemy zawody pomiędzy załogami, chrzest żeglarski z nadaniem imion.

Program rejsu podporządkowany jest szkoleniu na patent żeglarza. Dużo czasu spędzamy na wodzie trenując manewry, ale pokonujemy niewielkie odcinki szlaku. Możemy nocować w jednym miejscu kilka razy a pod koniec rejsu wcześniej przypłynąć do portu docelowego aby trenować w miejscu egzaminu. Rozkład zajęć każdego dnia przedstawia kierownik rejsu na apelu. Jest on uzależniony od pogody i miejsca postoju – na przykład: gdy wieje wiatr – dużo pływamy, gdy nie można żeglować – staramy się cumować w większym porcie.
Szkolenie na patent żeglarza realizujemy wg programu szkoleniowego. Obejmuje manewrowanie jachtem i zajęcia teoretyczne. Oprócz wykładów należy uczyć się samodzielnie! W odróżnieniu od obozu stacjonarnego (stale ten sam akwen i port) na rejsie szkolimy się w zróżnicowanych warunkach i nabieramy praktyki żeglarskiej. Ćwiczymy podejścia do różnych kei, pływamy ciągle na innych jeziorach. Przechodzimy przez śluzę, kanały, holujemy inne jachty, kładziemy i stawiamy maszt, często stajemy na kotwicy, cumujemy w różnych miejscach. To wielka zaleta szkolenia na rejsie. Z drugiej strony musimy też przepływać pewne odcinki szlaku, co ogranicza czas nauki manewrów. Realizacja szkolenia uzależniona jest od pogody – m.in. długotrwały brak wiatru może spowodować nieukończenie szkolenia i niedopuszczenie do egzaminu. Egzamin odbywa się pod koniec rejsu (dla chętnych) przed Komisją Egzaminacyjną.

Program rejsu podporządkowany jest szkoleniu na patent żeglarza. Dużo czasu spędzamy na wodzie trenując manewry, ale pokonujemy niewielkie odcinki szlaku. Możemy nocować w jednym miejscu kilka razy a pod koniec rejsu wcześniej przypłynąć do portu docelowego aby trenować w miejscu egzaminu. Rozkład zajęć każdego dnia przedstawia kierownik rejsu na apelu. Jest on uzależniony od pogody i miejsca postoju – na przykład: gdy wieje wiatr – dużo pływamy, gdy nie można żeglować – staramy się cumować w większym porcie.
Szkolenie na patent żeglarza realizujemy wg programu szkoleniowego. Obejmuje manewrowanie jachtem i zajęcia teoretyczne. Oprócz wykładów należy uczyć się samodzielnie! W odróżnieniu od obozu stacjonarnego (stale ten sam akwen i port) na rejsie szkolimy się w zróżnicowanych warunkach i nabieramy praktyki żeglarskiej. Ćwiczymy podejścia do różnych kei, pływamy ciągle na innych jeziorach. Przechodzimy przez śluzę, kanały, holujemy inne jachty, kładziemy i stawiamy maszt, często stajemy na kotwicy, cumujemy w różnych miejscach. To wielka zaleta szkolenia na rejsie. Z drugiej strony musimy też przepływać pewne odcinki szlaku, co ogranicza czas nauki manewrów. Realizacja szkolenia uzależniona jest od pogody – m.in. długotrwały brak wiatru może spowodować nieukończenie szkolenia i niedopuszczenie do egzaminu.

..:: DOKUMENTY, GŁÓWNE WYMAGANIA
Wiek – 14 lat. Zgłoszenie uczestnictwa-umowa, karta kolonijna ze zgodą rodziców (wzory w biurze). Legitymacja szkolna. Umiejętność pływania wpław potwierdzona pisemnie przez rodziców. 2 zdjęcia legitymacyjne, podpisane od spodu.

..:: ZA DODATKOWĄ OPŁATĄ
Wc, prysznice, umywalki (WC ok. 5 zł, prysznice ok. 15-20 zł, umywalki ok. 5 zł). Egzamin, patent. Cena egzaminu i patentu ze szkolną zniżką (po okazaniu ważnej legitymacji), egzamin 125 zł, patent 25 zł (płatne komisji egzaminacyjnej). Dojazd autokarem lub pociągiem.
Wyżywienie, paliwo, opłaty portowe – ok. 750 zł, składka do kasy jachtowej płatna kierownikowi imprezy 1 dnia rejsu. Wyżywienie – przygotowuje załoga pod opieką sternika, od kolacji 1 dnia do śniadania ostatniego dnia. Na każdym jachcie jest segment kuchenny – kambuz. Obowiązkowe składki na Turystyczny Fundusz Gwarancyjny – 2 PLN/os oraz Turystyczny Fundusz Pomocowy – 2 PLN/os.

..:: NALEŻY ZABRAĆ ZE SOBĄ
Wyżej wymienione odpowiednio wypełnione dokumenty, kieszonkowe. Śpiwór, sztormiak (nieprzemakalną kurtkę), polar, ciepły sweter, skórzane rękawiczki, obuwie na miękkiej podeszwie, ciepłą czapkę i z daszkiem, kostium kąpielowy, dres, latarkę, krem z filtrem, zeszyt, długopis. Prosimy o zaopatrzenie uczestników w podstawowe leki (przeziębienie, ból gardła, uczulenia, środki na oparzenia słoneczne). Na jachtach obowiązuje chodzenie w miękkim obuwiu – trampkach, sandałach, adidasach. Istnieje możliwość podstawienia także innych typów jachtów niż wymienione w ofercie. Rzeczy najlepiej spakować w worek żeglarski lub plecak bez stelaża.

..:: ROZPOCZĘCIE I ZAKOŃCZENIE
Sarnówek koło Iławy – ośrodek TVP Sarnówek.
Ryn – ośrodek wypoczynkowo-żeglarski, ul. Mazurska 17.
Rozpoczęcie 1 dnia od godziny 16.00, zakończenie ostatniego dnia do godziny 10.00.

..:: JACHTY
Żeglujemy na nowoczesnych, bezpiecznych i wygodnych jachtach klasy Tango 780, Phobos 24, Antila 24, Antila 26, Twister 800, Phobos 25 i podobnych. Wszyscy uczestnicy nocują w kabinach jachtów. Istnieje możliwość podstawienia także innych, podobnych jachtów niż wymienione w ofercie.

Dojazd zorganizowany